Popis
SKF vyrábí válečková ložiska v mnoha provedeních, řadách a velikostech. Hlavní konstrukční rozdíly mezi ložisky popisovanými v této části spočívají v následujících vlastnostech:
– počet řad valivých těles (jedna, dvě nebo čtyři)
– typ klece (s klecí, bez klece nebo speciální provedení)
Ložiska s klecí mohou přenášet vysoká radiální zatížení, snášet velká zrychlení a vysoké otáčky. Ložiska s plným počtem valivých těles (bez klece) mají největší možný počet válečků, a jsou proto vhodná pro velmi vysoká radiální zatížení při středních otáčkách. Vysoce únosná válečková ložiska SKF kombinují vysokou únosnost ložiska s plným počtem valivých těles se schopností vysokých otáček ložiska s klecí. Uspořádání přírub na vnitřním a vnějším kroužku (poloha a počet vodicích přírub).
Ložiska v provedení NU
– mají dvě vodicí příruby na vnějším kroužku a žádnou přírubu na vnitřním kroužku
– mohou vyrovnávat axiální posunutí hřídele vzhledem k tělesu v obou směrech
– mohou být použita s vhodným příložným kroužkem pro stabilizaci ložiska v axiálním směru
